从马自达CX-5到特斯拉Model YL：两个时代的内核切换

今天刚好是提车的21天。以往IT界的书籍教程，总喜欢用21天从xx到yy的标题。如今用21天先写下从CX-5过渡到Model YL的体验， 似乎也是一种隔空呼应。尽管略显仓促，但两辆车之间相差了快10年，完全是两个时代的产品，很多直观的感受，完全能在短时间内显现。

YL最直观的冲击来自提速。在不超速的前提下，这辆车硬是让我的上下班30来分钟的通勤时间，缩短了3-5分钟。以前CX-5虽然是2.5L，提速在家用油车里面也算是上层。但在电车时代， 很多时候变道，都会略显狼狈。只能目送那些良驹理直气壮的穿行而过，看着后视镜里几个车位的距离内无车时，或者后车是个温文尔雅的君子时，才安心拨动方向盘变道。

而这辆零百只需4.5秒的大钢炮，已经可以媲美200X年的最顶级的宝马M系列，或者是奔驰AMG，甚至法拉利了。动力随叫随到，以至于放在后排的背包，经常会因为刹车时的惯性滑到座位底下。刚开始的第1周，小脑没适应这种加速度。一度有一种晕车感。取而代之，却是变道超车的淡定从容，对蓝牌车不屑一顾，对普通的电车也是信心倍足。

同样直观的不同，体现在底盘调校上。以前那台CX-5有着日系细腻与韧性。过减速带干脆利落，回弹快速，虽不能过滤掉冲击，却能让冲击时间最小化。过弯虽然略有侧倾，但一切都在线性预测的掌控之中。 而YL则相反，慢速颠簸，快速时稳如狗。慢速时过减速带，那种颠簸感强的像是在开船，反馈生硬且带有拉扯感。但相对的，它在转弯时的支撑却又极其出色，时速60以上过弯，都犹如磁吸地面一般，侧倾极小。

换到电车后，车厢内变安静了。没有了点火的轰鸣，也没有了发动机运转时的燥热。不过这个优点对我来说感知有时也不是那么强，因为行驶在路上，充斥耳膜的依然是周边车辆的引擎声和路噪。好在YL的隔音比起CX-5还是强了不少，配上音乐后总体静谧性还是有所提高。

至于外观，是个见仁见智的问题。在我看来，CX-5的前脸比YL好看。 而YL的后尾比CX-5好看。17年的CX-5前脸颜值，即使放在现在，也是一线水准，可以给到90分，后尾60分。而YL刚好相反。前脸60+, 后尾90分。遗憾的是，对于我这种开车人而言，每天看前脸的次数要远高于看后尾。考虑到YL毕竟大一号， 在6座的众多车型里面，已经是最不油腻的一款(之一)了。

曾经那台魂动红配色，加上相对小众的马自达品牌，总能给我带来一种绝对小众的特殊感，路上个把月也遇不到一辆相同的。而现在的特斯拉，尽管网上被不少人喷的一无是处， 但Model Y不带前缀的销量第1是客观事实。随便停在1个红绿灯处，左右环顾1圈，最少最少能看到2-3辆特斯拉。如果去停车场里取车，稍微走点神，就容易把附近的白色Model Y误认为是自己的。

白色是特斯拉最经典的配色， 而金色是YL独有的配色。 曾经也在白色和金色之间纠结，但是金色得多加4千。再考虑到刚刚卖旧车时，清楚的知道二手车市里面黑白灰是一等公民，其他配色上来得砍个几千。所以最终还是选择了白色。 毕竟这一入一出加起来6-8千的差价，比起金色那一丢丢的独特，并不值得。

颜色或者外形带来的独特标签感，其实很容易过期。但是新车的智能与便捷，保质期会更加的历久弥新。以前停车需要踩刹车、挂挡、熄火、拔钥匙、检查车窗、最后锁车。现在这一切都被取而代之。开特斯拉一脚刹停后，直接松开安全带，车子自动挂入P档，座椅会自动退到最靠后的位置以便下车。下车后走出2-3米外，车辆会自动完成锁车、关窗、关灯关空调等操作。不仅如此，身上口袋也变得平整了。以前的机械车钥匙总是把口袋撑得鼓囊囊的，现在只要一部手机就能全部搞定，配合家里安装的人脸门锁，真正实现了出门只需一部手机。

你也许会说手机没电怎么办？特斯拉也支持Apple Watch。作为苹果全家桶用户， 手机即使不在身边。手表的蓝牙也是可以启动车子的。这样手机+手表的双保险，比起一个车钥匙，方便非常多。

最后不得不提的是用车的经济性。充电是真的便宜，行驶费用大概只需CX-5的20%。虽然家里没条件安装家充桩，但是小区和公司的停车场都有充电桩，每天都有2次充电的机会，完全没有充电焦虑。

特斯拉充电时可在手机App上选择充电电流的大小，选择到最低5A时，1小时可以只充入1度电。晚上下班回家在小区充电时，电费是贵一些的高峰用电，可以先把充电枪插上用最小电流充，睡觉前再通过手机把充电电流调到最大，这样就可以充分薅到晚上12点后的最低价电费了。

至于特斯拉的FSD自动驾驶，今年应该会开通了，且会有按月订阅的模式。到时有机会，再单独写一篇使用感受。

现代人对汽车的痴迷，也许是古代人类对马匹情感的一种延续。从前那匹讲究人车沟通的马儿，带着那抹骄傲的红色退役了，它曾带我穿梭在深圳的早晚高峰，也曾在那抹魂动红里承载过不少往事。而现在的这匹电子良驹，它更像是一个冷静、高效且极简的伙伴。

21天的时间，足以让大脑重新建立对速度的感知，也足够让肌肉形成对智能化的依赖。对一个IT人来说，这不只是一次交通工具的迭代，更像是一次生活系统的版本更新。在这个版本里，没有了发动机的燥热，却多了一份未来科技的掌控感。下个10年，就让这台不油腻的六座马儿，载着家人继续前行。